Vanaf maandag 22 juni 2026 voeren de lokale besturen van Kortenberg, Tervuren, Zaventem, Wezembeek-Oppem, Kraainem, Herent en Bertem een regeling in om intergemeentelijk de routes voor zwaar doorgaand vrachtverkeer (tonnagebeperking maximaal toegelaten massa 3,5 ton) op elkaar af te stemmen.
Daarnaast worden de zones waarin doorgaand zwaar vrachtverkeer geweerd wordt, vastgesteld en uniform, wettelijk en leesbaar vormgegeven. Door de keuze van eenzelfde signalisatie gaan de gemeenten een wildgroei van verkeersborden tegen, zoals vandaag het geval is.
Verplicht gebruik van hoofdwegen
Doorgaand zwaar vrachtverkeer zal verplicht de belangrijke hoofdwegen – N227 (Mechelsesteenweg), N2 (Brusselsesteenweg – Leuvensesteenweg), N3 (Tervuursesteenweg – Leuvensesteenweg) en E314 – moeten gebruiken. Het gaat daarbij alleen om voertuigen ontworpen voor goederenvervoer. Deze maatregel zal de veiligheid en de leefbaarheid in de dorpskernen en de schoolomgevingen ten goede komen. De regeling geldt enkel voor doorgaand vrachtverkeer. Plaatselijk vrachtverkeer (bijvoorbeeld: leveringen) blijft steeds mogelijk, ook als dat 3,5 ton overschrijdt. Ook bussen en landbouwvoertuigen mogen de zone doorkruisen, net als licht vrachtverkeer.
Waarom?
Het is de bedoeling zwaar verkeer uit de centra te weren en op die manier de leefbaarheid van de centra te verbeteren.
Bij het blindelings volgen van de GPS of het ontwijken van files gaat zwaar vervoer zich verplaatsen naar wegen die niet voor doorgaand zwaar vervoer bestemd is. Zwaar vervoer komt dan ook terecht in schoolomgevingen en dit brengt de veiligheid in het gedrang.
Voor wie?
De zone C23 - +3.5t - uitgezonderd plaatselijk vervoer is bedoeld om het doorgaand verkeer te weren.
De wegcode zegt:
- C23. Verboden toegang voor bestuurders van motorvoertuigen en slepen ontworpen en gebouwd voor het vervoer van goederen.
- +3,5t: Een opschrift op een onderbord beperkt het verbod tot de bestuurders van voertuigen of slepen waarvan de maximaal toegelaten massa hoger is dan de aangeduide massa. In deze zone is de aangeduide massa 3.5t.
- “Plaatselijk verkeer” of “plaatselijke bediening”: de voertuigen van de bewoners en hun bezoekers, de voertuigen voor levering inbegrepen, de voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer, de voertuigen voor onderhoud en toezicht, wanneer de aard van hun opdracht dit rechtvaardigt, de prioritaire voertuigen bedoeld in artikel 37 en fietsers en ruiters.
Q&A
Mag ik met mijn tractor door de zone rijden om een land te bewerken?
Ja. Dit valt niet onder het vervoer van goederen, maar onder categorie G: land- en bosbouwtrekkers en hun aanhangwagens evenals de voertuigen ingeschreven als landbouwmaterieel, landbouwmotor of maaimachine.
Mag ik met mijn tractor en aanhangwagen door de zone rijden om goederen te vervoeren?
Ja. Dit valt niet onder het vervoer van goederen, maar onder categorie G: land- en bosbouwtrekkers en hun aanhangwagens evenals de voertuigen ingeschreven als landbouwmaterieel, landbouwmotor of maaimachine.
Mijn klant ligt in de zone?
Je bent plaatselijk verkeer en mag in de zone binnenrijden.
Mag ik met mijn paardentrailer door de zone?
Commercieel transport door de zone is niet toegelaten als de combinatie van voertuig en aanhangwagen meer is dan 3,5 ton.
Wat is commercieel transport?
Transport van dieren is per definitie commercieel, behalve als het:
- geen handelskarakter heeft
- een handelskarakter heeft, maar gebeurt met een eigen vervoermiddel over een afstand van minder dan 50 km
- gebeurt voor de bedrijfsvoering, zoals het transport tussen 2 stallen van hetzelfde bedrijf of het transport van de stal
- naar de weide
- gebeurt voor 1 enkel fokdier
- gebeurt naar of van een dierenkliniek
- gebeurt van of naar een prijskamp waar er geen dieren worden verkocht
- gebeurt voor het houden van een beperkt aantal dieren als hobby.